新闻摘要
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而不利方面在于，对方的庞大业务规模及先进管理优势所形成的强势地位，将不可避免地导致国内企业在合作中处于相对弱势地位，业务开展易受牵制；在航空运输业务上，对于培育直接客户并无明显帮助；如非紧密型合作，则对于“门到门”业务链的完整、物流快递业务的拓展、品牌建设等方面，并无实质性帮助；如非紧密型合作，一俟对方国内布局就绪后，合作存在较大的退出风险，不利于国内航企转型突围既定战略的延续推进及平稳发展。
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·本报记者 :苗安青·
编辑：鲁元容
