新闻摘要
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从外形的打造上，云逸已经能很好地与对手们明确区分开来，不过法国人天马行空的设计我们见得不少，雪铁龙也深知单凭出色的设计并不足以撩动国人，设计独到却不够接地气的惨痛经历真的不算少，所以云逸这次是尽可能地贴近国人的用车习惯和需求。首先在车身数据上要尽量跟对手拉近距离，相比起海外版的C3AIRCROSS，云逸的车长和轴距都经过了加长，2,655mm的轴距让后排座位不至于拥挤，但同时又不会让身材比例失衡，能够最大限度地保持设计的韵味。
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·本报记者 :冯昂杰·
编辑：施睿彤
