新闻摘要
6月中，国际标准化机构正式冻结第五代移动通信技术标准（5GNR）独立组网（SA）功能，至此，5G第一阶段全功能标准化工作已经完成并发布，后面就进入到了产业全面冲刺阶段。关于中国在5G标准中的话语权问题，一直没有官方的、权威的数据来进行说明，只有坊间各厂商和媒体根据已公布的标准数量来测算，有说中国厂商在5G标准中所占份额约30%，也有说是不足20%的，但从当前的形势上来看，中国在5G上的话语权和控制力无疑是落后于美国，甚至欧洲的。
凯越从最初的1.8L演变至1.6L/1.5L，再到如今的1.3L车型，以退为进的思路是产品成熟的象征，在动力参数维持相近的大前提下，让人看到了更多的技术升级，而那股熟悉的“冲劲”也都还在，这台小车还是那么会玩，提速依然十分干脆直接。此外，它增设SPORT模式，多少能带来点“速度与激情”的短暂体验，该车在转速较高（特别5000rpm后）的时候，声音高亢悦耳，居然小排量也有出乎意料的动听效果，不相信的朋友欢迎自行前往各大专营店试驾感受，起码我和编辑部各位同仁都是这么认为的。
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·本报记者 :范梅花·
编辑：水曜儿
