新闻摘要
这不是简单的产能输出，而是国内实力的溢出，是全价值链的溢出，也是中国汽车产业新技术、新模式的溢出。今年，上汽对“新四化”做了新的解读，即“电动化、智能网联化、共享化和国际化”。目前，上汽已经在泰国、印尼和印度建立了生产基地；在英国、美国硅谷以及以色列建立了研发创新中心；在中东、南美、东盟、澳洲、欧洲等重要区域市场，建成13个海外营销服务中心，产品批量进入英国、澳大利亚、新西兰、爱尔兰、德国等发达国家市场。
在位于光谷的长江电气智能电网产业园，车间里的工人们正在加紧生产智能配电柜，这种设备大量应用于正在建设中的北京新机场。“配用电领域正在经历从‘功能化时代’向‘智能化时代’转变，这种技术变革带来巨大发展机遇。”长江电气党委书记、董事长王新城说，我们捕捉到智能电网市场的需求变化，加大创新投入迈向产业价值链中高端，自主研发了智慧变电站管理系统，在与国内外电气行业巨头的竞争中脱颖而出，依靠技术创新、产品优势等综合实力，一举拿下北京新机场核心区电气设备订单。
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·本报记者 :杨婉慧·
编辑：葛梓涵
