新闻摘要
前言：作为汽车这一伟大发明的发源之地，德国向来是全世界汽车制造业的中心国家，德国人严谨的做事态度已经是被全世界熟知，这样的态度对于需要高度精细化设计的汽车制造行业来说无疑是起到了促进的作用，在历经了百年的时间洗礼之后，德系车已经成为了世界上最值得被信赖的车系，特别是在中国，德系车已经是成为了叫好又叫座的一个在如今大火的SUV市场斯柯达也是不甘寂寞的出手了，一款斯柯达柯珞克成为了目前斯柯达在SUV市场的一个话题之作，这款柯珞克最大的特点就是价格优势明显，在现在主流德系同级别SUV都卖到20万以上的价格的环境下，这款斯柯达柯珞克的售价13.99万至18.59万之间，这样的售价就能够购买一辆具备德系车血统的SUV不得不说还是非常有吸引力的，除了性价比这款车的设计也是别出心裁，很有新意。
（创意图制图：陈锡文）美国政治家们应该承认这样的事实：获取先进技术是企业正常的市场需求。美国跨国企业正是通过在全球购买专利来实现其技术优势的。比如，2011年，谷歌支付125亿美元收购摩托罗拉，目的就是获得后者的1.7万项专利技术。当美国批准这一交易时，它怎么没提出技术收购方面的质疑呢？与美资企业一样，中国企业也是依据市场规则自主开展经营、购买技术或专利，这一市场行为既符合买卖双方利益，也符合美方一直倡导的契约自由原则。
相关链接：
·本报记者 :鲁嘉懿·
编辑：鲁香天
