新闻摘要
如果说今年的自主一线品牌，谁才是最惨的那个？显然吉利和长安并不是其中之二，那剩下的只有一个，就是长城，其实进入2018年，长城汽车似乎陷入了一个怪圈，明明绝对销量还算不错，但是却不断向我们传达出一种很危险的信号，而被对比最多的便是吉利汽车，其实这两家品牌在总体上有很多相似，比如民企的身份、十分强大的产品线阵容、在自主品牌中相对强大的品牌影响力，但是吉利给人的感觉是充满希望，为什么会有这样的一种区别呢？其实之所以有长城危险吉利充满希望的感觉，更多的原因还是来自于销量水平和产品的背景，首先对于长城汽车来说，销量水平是持续走低的，以最近的销量的为例，7月分，长城汽车的总销量为5.4万辆，而吉利汽车的总销量超过12万辆，比长城汽车多了一倍还不止。
?ݽ??ܣ??ӽ????°??꿪ʼ????ɳ?н??ѷ?????ֵ??????????죬ʵ??ȫ????????????ϰ???ȫ???ǡ?
相关链接：
·本报记者 :窦春华·
编辑：谢鸿博
