新闻摘要
如果说今年的自主一线品牌，谁才是最惨的那个？显然吉利和长安并不是其中之二，那剩下的只有一个，就是长城，其实进入2018年，长城汽车似乎陷入了一个怪圈，明明绝对销量还算不错，但是却不断向我们传达出一种很危险的信号，而被对比最多的便是吉利汽车，其实这两家品牌在总体上有很多相似，比如民企的身份、十分强大的产品线阵容、在自主品牌中相对强大的品牌影响力，但是吉利给人的感觉是充满希望，为什么会有这样的一种区别呢？其实之所以有长城危险吉利充满希望的感觉，更多的原因还是来自于销量水平和产品的背景，首先对于长城汽车来说，销量水平是持续走低的，以最近的销量的为例，7月分，长城汽车的总销量为5.4万辆，而吉利汽车的总销量超过12万辆，比长城汽车多了一倍还不止。
然而，到还贷时她却惊呆了，原来利率2%不是年利率，而是月利率，折算下来，年利率是24%，是正常贷款利率的三倍。“现在想起来，真是个彻头彻尾的陷阱，我们签名的时候，‘利率’二字前面有一个空格，我还以为只是排版没排好，根本没多想，工作人员又以送回公司盖章为由很快收走合同，等我们拿回双方签章的合同时才发现‘利率’前面神奇地多了个‘月’字！”孙小姐说：“现在我们每个月光是还利息就要两万块钱，加本金要三万多元，还有正常的房贷要还，每月加起来要还四万多块钱。
相关链接：
·本报记者 :严咏德·
编辑：楮新知
