新闻摘要
从城市设计的风貌管控功能上看，依照《北京城市总体规划（2016年—2035年）》，北京老城保护主要采取“特色风貌分区”的管控模式，将老城划分为古都风貌区、风貌控制区、风貌引导区三类风貌区进行分类控制和引导。北京老城进行街区综合整治时，应从问题导向和需求导向出发编制街区层面城市设计导则，重点对历史街区平面、立面的传统风貌进行肌理构成的修复，对历史街区的节点、轴线、公共空间、城市家具、路网系统及基础设施进行整治提升。
放眼国外，其实像壳牌、道达尔这样的能源公司现在也并非将增设充电桩作为直接盈利点，而是将其作为盈利链条上的某一个助力环节，这样持续性的盈利方式同样也为传统的能源公司打开了新思路。据中国石油规划总院市场所罗燕托博士后介绍，中国石油目前的主要思路就是依托油-气-电-非油加油站“人·车·生活”驿站的定位功能，简单来说就是初期可以将充电桩作为引进客户的重要渠道之一，插电式电动汽车车主可以在加油站实现一站式的行为，比如加油+充电+购物，并且，这一系列行为的结束并不代表真正意义上的结束，如何激发车主的后续行为才是加油站最应该下功夫思考的。
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·本报记者 :苏寒梦·
编辑：喻莹然
