新闻摘要
毕竟在事故发生时，保护我们的主动、被动安全系统更有赖于一幅强韧的"骨骼"、外壳支撑，在强冲击力带来的危险状况下，车身结构是否过硬、用料做工是否可靠决定了全车的驾乘人员是否能够顺利渡过难关。总而言之，德国人发明汽车时肯定没有想到，将汽车的品牌文化、四驱文化、安全文化播撒全球的竟然是美国人，而且美系车主又拥有如此之高的忠诚度，以至于在换车时优先选择Jeep这样的美系车代表品牌，这也许就是汽车文化引导市场的圭臬所在吧。
整个工程分三期实施。目前，一期工程已经竣工，二期、三期加快推进。工程完工后，将为济南环境科技产业园搬迁安置区（以下简称安置区）就地城镇化打下商业基础，也将为马山镇发展全域旅游新动能点燃引爆点。之所以这么说，是因为按照规划，马山镇驻地以南行政村统一搬迁安置至马山镇驻地以东，将安置区打造成“万千小镇·中国乡村博物馆”，风格上融汇东西南北中地方特色，文化底蕴上糅合唐宋元明清不同内涵，达到横向上赏千村风貌、纵向上品历代风韵的效果，单一的安置区将转变为观光旅游区，变群众安置为长期、长久发展旅游产业收益，将今日的青山绿水变成金山银山。
相关链接：
·本报记者 :赵梓童·
编辑：范翠梅
