新闻摘要
通过对当时一些与铁路相关作品的分析，张杰指出，铁路集中体现了中央集权政府与地方政府和民众之间的权力冲突，在权力博弈之中，铁路逐渐成为了左右中国命运的一项基础工程。《汽笛的声音：日本明治时代的铁路与国家》《汽笛的声音：日本明治时代的铁路与国家》斯蒂文·J·埃里克森着陈维乐艳娜译江苏人民出版社2011年7月1872年10月14日，明治政府开通了日本第一条铁路，从东京新桥到横滨，总长18英里，这标志着日本国家铁路系统的开端。
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·本报记者 :鲁惜梦·
编辑：秦茂实
