禧玛诺全新Deore XT M8000套件初见极速体育NBA直播_极速体育nba免费直播

禧玛诺全新Deore XT M8000套件初见

2015-05-07 09:35:48来源：极速体育NBA直播_极速体育nba免费直播_jir直播低调看之家责任编辑：pinkbike\lanchu 点击量：
我要评论(
)

禧玛诺全新Deore XT M8000套件初见

　　Shimano选择了位在意大利的Riva del Garda作为Deore XT M8000系统的正式发表场地。时间刻意安排与Riva单车祭重叠。来自全欧洲的骑士将在这如诗如画的小镇里，骑车、比赛好好玩上一星期。

禧玛诺全新Deore XT M8000套件初见

·前变速器缆线沿着下管走。

　　这个新系统最大的亮点是以11速飞轮为设计基础。齿数范围11-40齿的飞轮，配合前单盘或双盘。11-42齿的飞轮，则是配合单盘使用。许多在M8000系统中看到的改良，其实是承袭去年发表XTR M9000系统上的设计，目的是要减轻重量。全新Deore XT系统的表现，从来就没有如此接近贵它一级的XTR系统。

禧玛诺全新Deore XT M8000套件初见

·更短的链条框，可对应更大的轮子与更短的后下叉车架。

前变速器

　　对于大多数的骑士而言，有了11-42齿的飞轮之后前变速并不是那么必要。但是对于还没使用单盘的人来说，Shimano Side Swing前变速器的设计，让它有更快的变速动作与更佳的反应性。前变速器的缆线沿着车架下管铺设，而非像过去是沿着立管。弹簧采用垂直设置，就像门上的铰链一样，减少了前变速器占用的空间。链条框也变得更小，为29寸大轮车与较短后下叉的车架，提供了足够的安装空间。这套系统甚至有三盘版本，这是要给那些想使用所有33种齿比组合的消费者使用。22齿前盘配上40齿飞轮，让近乎垂直陡坡的骑行变成可能，让你不会前轮浮举后轮打滑。

禧玛诺全新Deore XT M8000套件初见

·改良的后变速器外型，空出更多的空间以便配合11速飞轮。

后变速器

　　为了要确保顺畅的变速，并且保持横跨11片不同大小齿片时的链条张力，Shimano将XT后变速器的倾斜角度减小，这使上导轮在横跨11片齿片时，都能与飞轮保持近距离。想使用前单盘的骑士，那就要用上11-42齿飞轮，这比起现在的11-40齿飞轮有更大的齿比范围。

禧玛诺全新Deore XT M8000套件初见

·后变速器上有个六角螺丝，可用来调整张紧的松紧程度。

　　以内六脚板手从外部依照使用者的喜好，可调整后变速的定位机构张紧程度。举个例子，在较和缓的地形上进行XC骑乘，你或许会需要较松的链条张力，这样变速拨杆拨动起来会显得比较轻。那在全山地或是enduro的比赛中，你或许会需要较紧的设定，目的要把链条拉紧。这就跟使用前单盘或双盘时的考量一样，如果是双盘有装前变速器，那张紧程度就不需要像使用前单盘那样紧。

禧玛诺全新Deore XT M8000套件初见