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世界上最“长”的速降山地车—— Isak Leivsson 的 Pole Machine 200

2018-06-05 00:49:50来源：pinkbike责任编辑：雨涵 点击量：
 
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世界上最“长”的速降山地车—— Isak Leivsson 的 Pole Machine 200

[极速体育NBA直播_极速体育nba免费直播_jir直播低调看之家 产品图解] Isak Leivsson 骑着世界上最长的 DH出现在 Fort William——Pole Machine 200。这辆车仍处于原型阶段，但是这款车架使用了同品牌更短行程车架类似的技术 ，可以说在整个赛场相当醒目！

车手：Isak Leivvson

身高：187 cm

重量：85 kg

车型：Pole Machine 200

轴距：1360mm

后下叉：460mm

头管角度：63°

后胆：Fox DHX2

前叉：Fox 40 GRIP2 200mm

刹车：SRAM Code

轮组：Newman Evolution G-30

轮胎：Maxxis Minion DHF 2.5“（前25 psi /后27 psi）

重量：18公斤

这辆车为29er轮婧，前后行程200mm，避震结构为 Pole 设计的Evolink。铝合金抛光的车架十分夺人眼球，当然最值得注意的是它超长的轴距，实际轴距 1360mm，秒杀市面上所有速降车。同时后下叉长度也达到460mm，头管角度为63度。

由于车手的身高实属“巨人”，因此车把宽度达到830mm。搭配粗短的10mm把立， 另外整车重量近18kg，但是 Isak 说强度和耐用性对他来说更重要。

世界上最“长”的速降山地车—— Isak Leivsson 的 Pole Machine 200

Machine 200 使用 Pole 的 Evolink 设计。对于这些小品牌而言，全系列车架使用相同的避震设计其实很常见。pole 车架的亮点在于全机械加工，如此复杂的外观是靠两块铝贴合的（类似 Shimano的胶水中空曲柄），贴合固定靠胶水和螺丝。而避震结构乍一看也有点像Specialized的Demo 单摇臂设计。

世界上最“长”的速降山地车—— Isak Leivsson 的 Pole Machine 200

前三角的两段7075铝合金由螺栓固定而成。

世界上最“长”的速降山地车—— Isak Leivsson 的 Pole Machine 200

世界上最“长”的速降山地车—— Isak Leivsson 的 Pole Machine 200

全车采用外走线设计，车架为CNC加工。

世界上最“长”的速降山地车—— Isak Leivsson 的 Pole Machine 200

作为速降车，稳定性是首要因素，因此选择Code刹车很有必要。

世界上最“长”的速降山地车—— Isak Leivsson 的 Pole Machine 200

超长的轴距，超长的后下叉，搭配 29er 轮组以及超高的头管高度，都有助于提升稳定性。对于颠簸的乱石路而言，这辆车不在话下。

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