新闻摘要
两座几乎同龄的桥，命运如此迥异，归根结底，还是设计上的思路存在差距。比起注重造型，设计优美的“莫兰蒂桥”，武汉长江大桥在设计时就以极端状况为基准。在此不摆数据，用形象的说法来说，假设两列重型火车在桥上全速对向行驶，紧急刹停；公路桥上也跑满重载卡车，一起刹停；同时，长江中刮起最高级别的风暴，发生千年不遇的洪水，并且武汉发生强地震，这样总共数万吨的冲撞力同时作用之下，长江大桥依然能屹立不倒。
赵辰昕指出，今年继续深化增值税改革，降低制造业等行业增值税税率，推出一系列支持创业创新和和小微企业发展的减税措施；取消或停征了一批政府性基金和行政事业性收费，清理规范经营服务性收费和行业协会商会会费。发改委采取有效措施降低融资、人工、用能、物流成本，持续提高直接融资比重；符合条件的地区进一步下调工伤保险费率；规范和降低电网环节收费，大力推进电力市场化交易；全面推进高速公路差异化收费，精减中央定价港口收费项目，规范市场自主定价的港口经营服务性收费。
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·本报记者 :楮秋白·
编辑：韩映雁
