news/20151213/521801_1.html
配备全天候碟刹系统的古典赛专用战车
最新的Roubaix SL4系列应该是最棒的战车了。相比上一代产品,车架略微的更具攻击性。Zertz坐管和前叉看起来能够更好地吸收那些会导致你手部疲劳和麻木的小震动。
优点:顺滑,稳定以及优秀的操控性。
缺点:对于这个价位的车来说较重的重量,以及平庸的配件选择。
购买理由:如果你是寻觅一个高质量车架并且已经准备好升级车子了,不要犹豫了,这个车型就是为你而生。
Specialized将碟刹刹车完美地整合到了底座上。不需要频繁地在卡座上对刹车进行调整了。同时车型还支持内总线,把本来应该从车架侧身走过的线管从车架内走过,即便是这款最入门级的车型也有如此配备。前刹车还是从前叉边上走线,由于Zertz缓震胶的存在,内走线的设计不太现实。
整车大部分价钱都分配在了车架上,这也导致了整车其他备件相比于同等价位车型级别更低一些。驱动部分是Shimano 9速的Sora套件轮组怎是基本款的Axis 2.0s。我们觉得相比其他一众价格相似的车型,绝大多数配备了105套件(少数甚至配备了Ultegra),这款车的销售情况会比较困难。
在烂路上有着极佳的操控性,但是一旦加速,SL4的重量显得有些拖脚
但也不是全是坏消息。Roubaix在路上的表现还是可圈可点的,骑行过程极其顺畅,整车硬度也很优秀,路感反馈也很清晰。在一段砾石军事道路上Roubaix顺利通信,如果是其他公路车型在这个路上,绝对没有如此好的表现。
我们路过一个标示,标注这个路线是给坦克使用的我们假装无视这一标示。Espoir外胎有着很好的牵引力。他们标示的是25mm款的尺寸,但是我觉得实际宽度逼近28mm,外胎宽且柔软,粘地且坚硬。
Avid的BB7刹车是经典的线碟刹车。与Shimano的产品相比较,他们手感更硬但是也有更好的制动力。缩短的行程需要我们做一点适应,但是我们依旧很称赞刹车的表现,尤其是在破碎的路面以及湿地上。
Avid提供的BB7线碟
SL4的不足之处无疑是他的重量,使得爬坡过程会显得更加拖脚。压缩式牙盘和11-32的飞轮搭配意味着我们能够顺利完成测试的路线,但是Roubaix在爬坡方面从来都不是一个优秀的爬坡车型。
另一个我们有一些疑问的部分,Roubaix一直使用30mm圆锥形头管,这个设计限制了高度的调整。我们一直希望能够降低车把高度,但我们绞尽脑汁也没法把弯把高度降至我们期望的高度。
你为了SL4已经投入了很多,为此你能得到一个优秀的车架以及舒适的骑行,整车廉价的细节多少会倒你的胃口。
关注微信公众号:bikehomecc
看五分钟,买极速体育NBA直播_极速体育nba免费直播_jir直播低调看不再被坑,极速体育NBA直播_极速体育nba免费直播_jir直播低调看资讯,极速体育NBA直播_极速体育nba免费直播_jir直播低调看报价,极速体育NBA直播_极速体育nba免费直播_jir直播低调看论坛,自媒体,淘推荐,二手极速体育NBA直播_极速体育nba免费直播_jir直播低调看买卖尽在极速体育NBA直播_极速体育nba免费直播_jir直播低调看之家,下载手机APP。