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买车单车导购正文

新车速递:来来来,我们一起去野战吧!只售7998!

前叉——双桥管气叉,粗壮桶轴,够硬够强,经得起折腾。

双桥管+桶轴能够有效提升车辆的整体刚性和侧向操控性。

线控锁死让车手在面对未知林道路况时也能做到游刃有余。

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  • 山路百转千回,想要更稳操控?

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轮胎——前2.35,后2.1,下坡更安全,过弯更稳定。

前轮采用2.35宽Trail专用齿胎,可以在下陡坡时增加前轮的抓地力。

后轮采用2.1宽XC专用胎,连续、密集的花纹设计让滚动系数、抓地力和循迹性达到平衡。

另外,原厂还会多配一条2.1宽的外胎,用双前胎配置来满足大家在不同骑行环境下对外胎的需求。

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  • 遭遇超陡下坡,前刹车责任更大?

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碟盘——前180mm,后160mm,制动更有效,再陡也不怕。

前轮采用更大的碟盘,为车辆提供更高的制动效率。

前后搭配尺不同的碟盘,让车辆下陡坡时的前后制动力更加均衡。

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  • 路况千难万阻,踩踏禁不起浪费?

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单盘——重量更轻,效率更高,完美支持越野骑行。

SRAM NX 1*11S传动系统,齿比变化更加连续。

NPG直锁式曲柄,支持DIY至24~36T,满足大家的高强度越野爬坡需求。

变速操控更加简洁。车手们可以把更多的注意力放在未知路况上。

良好的操控性和更强的可靠性让车手们的野外骑行更加顺畅。

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除此之外,

车身采用T700/T800碳纤维车架,身板硬朗,能够带着车手披荆斩棘。

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还有很多细节处的设计在这里就不一一列举了。

总之呢,骑上它你就可以在野地里尽情撒欢了~


最后来说说这款车最诱人的地方。

这么多为了越野骑行所做的设计大家都看到了,探险者-荒野版的性能肯定是没话说。

最关键的是……

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这款车只售7998!

7998啊盆友们!

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